主持人:各位网友大家好,欢迎收看中经在线访谈上海车展特别节目,今天是上海车展媒体日第一天,大家也可以看到现场非常的热闹,我们有幸请到了北汽福田汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理王向银先生,王总欢迎您。

    王向银:主持人,中经网各位网友大家好。

    主持人:首先有请王总介绍一下北汽福田汽车今年一季度的情况。

    王向银:今年一季度在商用车仍然处于下滑的趋势下,福田汽车销售汽车124600辆,同比增长5%,销售133000辆,在去年的基础上增长5%,福田汽车的业绩充分说明了整个福田汽车在中国商用车第一的位置仍然是当之无愧的,同时福田汽车的商用车在连续5年保持第一的情况下,今年一季度仍然保持中国商用车第一的位置。

    主持人:王总对福田企业确实非常了解,这种逆势而上的背景后面是什么原因呢?

    王向银:机会总是留给有准备的人,我认为这句话对于福田,或者以商用车为主的企业来说,特别是今年一季度的情况说明非常充分,那么在去年的四季度,福田汽车跟全国的其他汽车企业一样也认为今年受国际大环境的影响,中国的汽车肯定是不如往年,特别是商用车,因为商用车作为一种生产资料,他是要由消费需求拉动的,我们也判断出在09年中国的商用车由于出口消费等大环境影响的原因肯定是下降的,那么在这种情况下,福田汽车一方面充分认识到今年大环境的严重性,同时,我们在这么一种情况下做好一切准备,因为我们认为,总体市场下滑,并不等于说结构上或者某一个企业都会下滑,如果企业是有准备的,能够在这种市场大环境下滑的机会下,找到你可以突破的点,你也是可以逆势而上的。在这种情况下福田一直没有放弃做各种准备。首先我们在计划安排上,08年福田商用车完成41.8万辆,09年我们安排计划的时候,确保42.6万辆,虽然我们预测到市场是下滑的,但是我们在计划安排上,是超过08年计划的量的。

    在这么一种情况下,而且我们还给自己定了更高的目标,争取47.5万的量,所以有确保的整体计划,在这种情况下,我们是按照42.6万的确保准备计划准备的,比如人力资源准备,08年底不仅没有放一个人,而且我们还增加了2000多人,零部件准备上按照42.6万准备,不但保证了生产能力,也要求供应商给我们最低按照42.6万配置资源,而且做47.5万的准备,这样在零部件不饱满的情况下我们是充足的。第三是员工的情况,我们从年前,在1、2月份我们安排加班,12月份开始做资源准备,1月份一直干到腊月29,初三我们又上班,所以整个福田的资源准备是比较到位的,这样有效的保证了今年在旺季来临的时候,只要市场机会一出现,马上就可以接上。

    主持人:你刚才提到我们没有减员,而且还增加2000人,春节期间员工的工作负荷也很大,我们员工在福利待遇方面如何?

    王向银:今年一季度员工的工资不仅没有减少,而且我们在今年一季度量的基础上,我们考虑大家加班加点,而且我们的收益也是大幅度提高,在这个情况下,我们有36%的员工的工资还提高了15%-30%,骨干员工的工资还往上提了,没有往下降。大家不仅有一个好的工作的态度,而且在收益上也有增加,这个作为一个企业公民,我们也响应了国家号召,在这个方面做企业公民的号召。

    主持人:福田对厂商方面业绩很不错,跟政策大环境有什么关系呢?比如说我们的汽车下乡政策?

    王向银:今年福田可以取得这么一个成绩,第一个是准备,第二个是今年我认为政府起了很大作用。今年和去年年底,特别是和今年一季度相比到4月份,从中央政府、国务院,各级政府,给企业的支持力度都比较大,而且到了实质性的阶段,比如说汽车下乡,比如说拉动内需的投入都给商用车的增加起了很好的作用。第二,北京市政府,我们是属于北京,北京不管是书记还是市长,还是北京市各位副书记副市长,各部各局的领导都是亲身到福田检查指导工作,而且这一次政府的支持力度非常大,非常实,我认为这次我比较有切身体会,领导下到基层下到企业,这一次下去不是看一看,宏观上指导一下,而是具体的问你有哪些困难,需要政府哪些支持,都比较具体,并且安排各局各处具体落实,比如汽车在交通、公安方面很多需要的地方,书记市长亲自要是这些部委办局可以直接下到基层解决问题,所以我认为今年第二个主要的原因就是政府确确实实的支持。

    主持人:在执行的过程当中都没有出现一些问题,比如家电下乡,媒体报道比如补贴难,以劣质的次品到农村市场去,应该如何避免这种情况?

    王向银:国家汽车的补贴,目前为止主要有两类,一类是对于乘用车1.6C以下的附加税减免,买车就直接减免,客户直接享受实惠。第二是汽车下乡,汽车下乡有两类状况,一类是像客车,微型客车是直补,这个直补从3月1日开始,福田有一个产品,在直补范围之内,第二类补贴是1.8吨—6吨的轻型卡车,国家给予换购补贴,先淘汰旧的,买新的再补贴,目前这个政策还没有到操作的状况,因为这个里面还有很多需要探讨的方面,这是国家政策方面的内容,这两个内容对于消费者,对于市场的信心还是有很大的提升作用的。作为企业来讲,汽车可能跟其他家电类不一样的地方,就是他是一个你忽视安全就要付出生命的代价,非常严重的代价,所以企业一般在汽车产品上是不会有很大的侥幸心理,当然不是说家电类就有侥幸心理,至少家电类没有像汽车直接对人构成伤害,所以这一点上汽车企业在财政部和工信部组织的跟企业之间的合同保证方面,我们都有非常大的或者非常严肃的承诺,都跟政府签订了合同,而且目前正进行到跟经销商签合同,一家一家的,要求企业和企业的经销商、分销商都要切实保证下乡的产品质量安全应该是排在第一的位置,同时优惠政策,也是要提高到一个企业能够承受的最大程度,这样我认为汽车下乡,各企业准备比较严肃,特别是福田,因为福田作为连续五年中国商用车第一的企业,他在行业内是领头羊的位置,在商用车里面,所以我们更有责任要在商用车企业里面树立标杆,为各个商用车企业做一个典范,这样我们在产品的提供承诺包括对于农民对于直接购车者的补贴承诺上我认为都是空前的,而且都是非常认真严肃的。

    主持人:我想问一下王总你对于09年的商用车市场,整个中国的汽车市场,你是保持什么样的概念?

    王向银:我认为今年一季度,虽然中国汽车增长了6%左右的幅度,这个还不能完全说明今年全年都有一个很高的增长,我认为今年上半年增长,一个是得益于国家政府各级政府内需拉动的直接政策补贴,另外得益于去年很多消费,特别是乘用车这一块,国家的直接补贴,使直接消费者两大收益,一是1.6C以下排量的,这个给广大的消费者减轻了很大的负担。第二个,去年实际上还有一个税费的调整,燃油消费税的实施,燃油税的实施,也在今年油价下降的情况下减轻了一块负担。所以,几块加在一起使今年一季度包括4月份乘用车的量增长10%左右,增长的很快,但是商用车仍然是下行的,整个市场需求还是没有完全起来,商用车还是下降的。所以这样商用车和乘用车综合的结果,是一季度汽车的增长只有3%多,增长量很小,今年全年我认为应该是谨慎的乐观,一个方面国家的政策会逐渐到位,国家的各种补贴跟农民和直接消费者产生的收益会直接体现在购车的活动当中,这样会拉动和刺激一部分消费;另一方面,如果长期靠这种拉动而不是以一个正常的良性的活动消费循环的话,过去想购买的这一部分车,买完以后需求就会下降,这是对于乘用车而言。对于商用车,如果需求跟不上来,靠政策补贴,也只是一时的,不会上的很快,所以我认为,汽车行业总体上是增长的,商用车上半年肯定是下降的格局,由于去年汽车市场比较低迷,所以今年下半年跟去年同比是增长的,全年我认为商用车应该是持平的位置,比较理想的是持平略增,消费者的信心稍微有一点不是那么足的话,商用车就是下降的格局,我认为一季度是谨慎的乐观。是这么一个状况。

    主持人:最后我的话题回到车展,我们这次车展两大亮点,一个是自主品牌,还有一个是新能源车,我想问一下王总对这两个亮点的看法是什么?

    王向银:不管是北京车展,还是上海车展,福田汽车都是非常重视的,今年福田汽车或者说这么几年福田汽车在商用车企业里面一直走在前面,或者他尽管市场是低迷的,但他还能增长,我认为还有一个关键的因素,就是车的科技含量、技术含量在逐渐增大,企业在科技在创新上面的投入在逐渐增大,这样才能保证核心竞争力,我认为不管是车展还是企业本身,实际上企业本身只有练内功,只有跟国家的科学发展观保持一致,你要在车的技术投入上下大力度,你才能保证你的企业的实力是增长的,然后你再借助于车展的平台来展示你的技术实力,给公众信心和安心,这样两者结合起来才能使企业永远立于不败之地,我认为是这么一个概念。福田汽车这几年不管是经济处于上行还是下行,它的科技投入的力度是一直没有减弱的。大家知道,福田汽车在05年曾经亏损过,但是很快意识到不管是亏损还是盈利都要加大投入,所以这几年我们第一跟奔驰合资,今年可能要进入实质性的步伐,这么多年跟奔驰一直谈中重卡的合资,这次进入实实在在的阶段了,今年春节期间温总理在德国的签字合同当中有一项就是福田汽车跟奔驰公司的合同签字,这是第一。第二,我们跟康明斯,经过三年多的福田和康明斯工作的努力奋斗,我们跟他合资的年产销40万辆,康明斯发动机的合资工厂,今年5月份将开始投产,我们第一款3.8L的发动机,将于今年量产,而且跟整车做量产,这一次在上海我们会发布轻卡装的发动机产品,这个产品就是中国轻卡当中最高档次的产品了,不管是动力、排放水平,还是油耗,第二个混合动力,三年多来,我们的混合动力研发一直没有停止过,不管是投入多大,所以使我们混合动力的车在去年就已经在广州投放30台试运行,所以量产混合动力车、大客车的量产我们是排在前面的,甚至可以说是第一家。

    主持人:我们在世界上排名如何?

    王向银:技术水平、可靠性,我认为也排在前面,今年全国推混合动力,在国家对于科技和环保越来越重视情况下,我们就可以批量上市,因此这次北京一次性订购800台,混合动力的科技含量是比较高的,还有一些其他的产品,比如说我们马上装康明斯发动机的欧马可就要投放市场,这个都说明在市场好和不好的情况下,企业一定要靠自己的实力加大科技投入,这也是科学发展观在企业当中的体现,所以这样市场进入下行周期,企业在练内功在比拼实力的时候,我们作为商用车企业就可以比人家更强,尽管市场不是完全景气,但是我们可以在市场当中仍然增长,这就是实力的体现。

    主持人:听了王总的一番话,真是台上一分钟、台下十年功,由于时间关系,这次访谈就到此结束,非常感谢王总作客我们中经网在上海车展的特别节目,非常感谢网友,欢迎大家关注我们下面的节目。

    王向银:再见,谢谢主持人,也谢谢各位网友。